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顾建国教授认为，运河既是一种有形的交通运输载体，同时也是一种无形的历史与现实文化的粘合剂，是区域文化产生、传播和增值的催化剂。首先触发他思考的是“大运河”这个公众耳熟能详的称谓的来源。作为原本研究中国古代文学的学者，他发现浩如烟海的古代诗文中，几乎鲜有“大运河”这样的字词，即便是通济渠、永济渠、江南河等正称，文人也极少使用。因为文人选词，喜欢古雅和形象，他们常借各种古称或直观的俗称，来代指大运河的各段河流。所以，要展示历代诗文中所描绘的大运河丰采，首先就需弄清楚大运河的各种代称和异名。由此入手，“运河名物”这个核心概念在他的思考中逐渐形成。 田野调查，文史互证。本书采用了田野调查和文史互证等方法，作者深入运河流域，通过实地考察、访谈指认、旅行体验等方式，由古籍资料到现实样本，再到最新考古成果的掌握和运用，力求对大运河进行全方位的接触和了解，从而获取第一手研究资料。本书中多幅图片，大都是著者本人在田野调查过程中用心拍摄的照片。比如，宋末元初江淮运河的通塞问题、清江闸和洪泽闸建造的年代问题等，正史的记载或言之凿凿、或语焉不详。对此，著者在爬梳剔抉大量文史资料的过程中，专注于第一手资料的搜寻和确认。在此基础上，通过文史比对和互证，皆给出了新的答案。再如，历史上著名的运河要镇“角城”地点的所在，以及淮阴境内所谓“隋炀河”的问题等，著者在史料梳理分析和田野调查直观了解的基础上，同样得出了新的认知。 (责任编辑：admin) |