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内容提要：十九世纪初，美国以官方组织的南极探险为标志，加入了列强的海上竞争。退伍美军上尉西姆斯提出的“地球中空说”虽显荒谬，却代表了普通美国人对海上探险与扩张的兴趣。作为西姆斯曾经的追随者，雷诺兹不仅促成了十九世纪美国历史上耗资最多、规模最大的南极探险行动，还在其国会演讲中以狂热的民族主义与扩张主义论调，重新定义了美国与海洋的关系。与之相对，“地球中空说”直接催生的托名作品《西姆佐尼亚》既批判了航海冒险与扩张，也以极点之下的乌托邦社会为镜，表达了对工商业日渐兴起的美国社会的不满。同以南极探险为主题之一的爱伦·坡小说《皮姆》则更为晦涩与复杂，既以航行之中无可调和的黑白冲突点明了同时期美国日渐明显的种族焦虑，又以对主人公南极之行途中遭遇的殖民原初场景的反讽再现深刻地表达了对帝国扩张的怀疑与批评。 基金项目：本文为国家社科基金青年项目“英美航海小说中的自我想象与国家认同研究”(12CWW036)的阶段性成果。 关键词：南极探险/ 航海叙事/ 美国扩张/ 种族偏见/ 作者简介：张陟(1974- )，男，浙江大学人文学院比较文学与世界文学专业博士，宁波大学外国语学院副教授，主要研究方向为英美航海小说，近期发表的论文有《<蓝登传>与斯末莱特的不列颠帝国想象》(载《外国文学评论》2015年第3期)等。 1818年4月10日，一封名为《第一号公开信》(The First Circuar)的小册子从密苏里的圣路易斯发出，寄给世界各地的学术机构与全美的社会名流。在这封短短的信中，第二次英美战争退伍老兵、38岁的约翰·克利夫斯·西姆斯上尉(John Cleves Symmes，1780-1829)向各界宣告，地球两极并非由冰雪或大洋占据着，而是存在着巨大的空洞。基于此猜测，西姆斯在公开信中恳求召集100位装备齐全的旅伴，共赴极点，以求验证。此后十年间，西姆斯不断在全美各地游说，鼓吹其“地球中空说”，认为地球内部至少有五个套嵌在一起的同心圆，每两个同心圆之间存有大气层，每一层在极点之处与外界相通，同心圆的内外两侧均可居住。①虽然西姆斯的“地球中空说”已被现代科学证伪，但其影响却不止于为当时的美国各界增加谈资与笑料，它直接促成了美国第一部航海/乌托邦小说的诞生，并对美国组织南太平洋与南极地区实地探索有所触发。 有关十九世纪美国国家建构的历史研究，自特纳以著名的“边疆说”来解释美利坚民族的生成与特点开始②，无论是在霍斯曼以美国与墨西哥在北美大陆扩张中的遭遇为语境对“命定扩张论”(Manifest Destiny)的分析中，还是在林格以“殖民地模式”(colonial model)与“殖民主义模式”(colonialist model)的对比来揭示美国主流意识形态建构的双重性之论证中，均存在着一种重大陆而轻海洋的倾向。③菲尔布瑞克则在其著述中提出“航海民族主义”(maritime nationalism)一说，认为早期美利坚共和国濒大西洋而居的地理环境与历史渊源，该国捕鱼、造船与航运业的迅速发展、与欧洲、亚洲、非洲与南美日趋紧密的海上贸易以及来自大洋彼岸的威胁造成的生存焦虑等各种现实与心理因素的叠加，使得美国人在十九世纪上半叶更多地将个体生活和国家命运与海洋联系在了一起，也使得海洋而非大陆占据了当时美国人想象自我的主要舞台。④ 本文分析三个与“地球中空说”和美国南极探索密切相关的航海叙事文本：杰里迈亚·雷诺兹在1836年出版的《太平洋与南海海域的测量与探索之旅的演说》(Address on the Subject of a Surveying and Exploration Expedition to the Pacific and South Seas)⑤，一部具有强烈浪漫主义与民族主义色彩的演讲稿；1820年在纽约出版的《西姆佐尼亚：一次发现之旅》(Symzonia:A Voyage of Discovery，后文简称《西姆佐尼亚》)，一部假托亚当·海生(Adam Seaborn)之名出版的乌托邦讽喻小说；埃德加·爱伦·坡于1838年出版的《南塔科特岛的亚瑟·戈登·皮姆的叙事》(The Narrative of Arthur Gordon Pym of Nantucket，后文简称《皮姆》)，一部带有鲜明哥特风格的航海冒险小说。这三个文本的作者均感受到了1810-1840年间美国日渐兴起的南极探险与海外扩张热潮；三部作品虽在风格类型、成文时间与影响大小等方面存在差异，但在如何看待“神意”(Providence)与民族历史、走向大海还是固守田园以及美国是否应该探索南极与进行海外扩张等问题上，形成了内在的对话与辩驳关系，折射出各自对美国历史、现状与未来的不同看法。在以往的研究中，威廉·兰兹与格雷琴·墨菲均对本文涉及的文本有所讨论，对本文运思尤有启发，但囿于论题指向与篇幅限制，这两位学者的研究均有扩展与深化的空间。⑥本文立足于前人成果，尝试以更细致的历史语境与文本分析加入到相关讨论中，以丰富研究界关于南北战争之前美国的自我认知与国家想象的阐释。 一、雷诺兹与“向前进”式的航海扩张 在历史学家丹尼尔·沃克·豪伊看来，随着交通与信息交换方式的不断改进，十九世纪初期的美国见证了无数引发争议的新想法的形成、广泛传扬乃至付诸实践，年轻共和国的历史更像是一部争夺公共舆论的战斗史。⑦的确，相较于欧洲大陆上王室贵胄依然掌握政治话语权这一情形，在大众参与国家事务决断这个方面，此时的美国走在了时代前列。在新大陆共和政体与政党政治体制下，许多出身卑微与贫寒的“自然贵族”(natural aristocrats)⑧以报章杂志与议会讲坛为舞台，积极参与国家政治，他们的声音常能左右大众舆论与政府决策，甚至也影响与决定了国家的自我认知与身份选择。杰里迈亚·雷诺兹(1799-1858)就是这样的一位人物。 虽然在今天的美国文学史中，雷诺兹的名字常出现在爱伦·坡或赫尔曼·麦尔维尔作品的脚注中，但在1830年代的美国，当坡才在文坛初露头角、麦尔维尔仍然只是个孩子时，雷诺兹早已作为航海家而闻名全国。⑨雷诺兹在当时尚地处边陲的俄亥俄州长大，他不满边疆生活，渴望在政治舞台上有所作为。时年二十五岁的他遇到西姆斯后，便跟随后者四处演讲，推销其“地球中空说”。之后，雷诺兹与西姆斯分道扬镳，到华盛顿为新英格兰地区的航海事业游说，其口才与能力得到了时任海军秘书的塞缪尔·萨瑟兰德与总统约翰·昆西·亚当斯的认可。⑩1828年，雷诺兹参与了美国海军军舰“孔雀号”(Peacock)的南太平洋探险之旅的筹备工作，后因与参议院海军委员会主席罗布特·海恩意见不合及总统换届而未能成行。由于无法得到政府资助，雷诺兹转而参与组建私人探险队，跟随“塞拉夫号”(Seraph)捕海豹船出海，到达南极周边海域，后又乘美国军舰“波多马克号”(Potomac)完成了环球航行。1835年，雷诺兹所著《美国军舰“波多马克号”航行记》(Voyage of the United States Frigate Potomac)由著名的哈珀兄弟出版社出版，进入了热销航海读物的行列。不过，雷诺兹对美国航海事业最重要的贡献在于他坚持不懈地宣扬海洋探索对美国的巨大利益。在他的推动下，美国国会于1836年5月4日正式通过决议，拨款30万美元组建美国探险船队，勘察太平洋、北美沿岸与南极地区。这就是著名的“美国探险/探索之旅”(the U.S.Exploring Expedition，1838-1842)，它也是十九世纪美国历史上由政府组织的规模最大、耗资最多、行程最远的航海探索。(11)由于政治斗争，雷诺兹并未随舰队出海，并在此后渐渐淡出了公众视野。但是，作为十九世纪初期鼓吹美国航海扩张的灵魂人物之一，雷诺兹的名字不该被忘却。 十八世纪末至十九世纪初，随着英国库克船长进行环球之旅，广袤的太平洋及其岛屿进一步进入了西方的认知与想象。从殖民地时代起至建国之初，以新英格兰为代表的北美十三州便与海洋有着密切关系。早在殖民地时期，新大陆的航海冒险家便造访过太平洋海域，追捕鲸鱼，猎杀海豹，砍伐红木，搜寻海参，收售皮毛，开展与各洲商人的贸易。不过，面向海外的探索与扩张却并非早期美国意识形态的主流。早期美国人虽然可以借助海洋获得丰富的资源与便利的通商条件，但却因国力孱弱且力量分散而难以组织强大的海军以抵御西班牙与英国等外敌；此外，由于新大陆看似无限广袤的土地具有巨大的吸引力，这个时期的美国人更愿意将海洋想象成阻隔威胁与保护自我的屏障，而不是应该努力拓展与探索的空间。这种背对大海而孤立自足的倾向在杰弗逊式的“田园理想”中得到了最明确的表达，在杰弗逊式想象中，美国应该是一个远离旧大陆纷扰的“花园”，一个以自耕农为主体、以农业立国的自给自足的新世界。(12) 然而，随着工业革命的深入与资本在全球的不断扩张，尤其是随着美国国力的增强以及从太平洋地区获得越来越多的利益，越来越多的美国人希望重新定义国家与大海之间的关系。欧洲列强在南太平洋的竞争也让越来越多的美国人意识到了这一大片海域对美国的重大商业与政治利益，于是不再满足于仅仅依靠私人力量进行冒险与开拓，而是希望政府能够拨付资金，开展以国家力量为后盾的更大规模的海上探险。1812年，总统詹姆斯·麦迪逊命令猎海豹船船主、新英格兰富商埃德蒙德·范宁(Edmund Fanning)组织探险船队，深入探索南太平洋地区，但此动议因1812年英美战争爆发而中断。1830年代，是否应该举联邦之力进行海上探险这一问题再次摆在了美国民众面前，因为这个问题不仅关乎政治、经济与科学利益，也关乎新兴共和国的国家身份选择与建构。 站在1836年的国会演讲台上，以捕鲸人与猎海豹业者代表身份出席的雷诺兹为美国公众提供了另一种自我认知与国家想象的方式。在长达百页的演讲稿中，雷诺兹将演讲内容分为了“我们与海洋的历史”、“他国在海洋中的作为”以及“我们应该采取的行动”三个部分，系统地阐释了美国应该进行南太平洋探险的背景与原因，并清晰明确地定义了美国的国家身份。在雷诺兹看来，杰弗逊式的“田园理想”早已过时，此时的美国应以“向前进”为口号，积极参与欧洲列强在太平洋地区进行的勘察与探索，以更为主动积极的科学发现与商业扩张证明与构建自我。 雷诺兹首先强调的便是大海与美国历史之间的关联，宣称尽管自己成长在西部的森林中，却很早就已意识到“祖先开辟的海洋事业是奠定我们国家实力的关键因素”(13)。从殖民地初期约翰·史密斯与新教徒的到来到当时美国领土范围的不断扩展，从捕鲸业、造船业、木材与皮毛贸易的不断壮大到它们成为美国经济的支柱产业，从革命时代私掠船对英国舰队的无畏挑战到第二次英美战争中美国舰只的胜利，雷诺兹笔下的大海不仅为殖民地的开拓者提供了生存机会与发展条件，更成为见证与锻造美国人性格的广阔舞台。美利坚民族在海洋事业中的节节胜利不仅是人的选择，更证明了“神意”的垂青：“正是神意将我们[美利坚民族]安置在如此幸福的土地上，在如此恰当的时刻，而国家的伟大与繁荣则早已被预定。”(Address：15)尼古拉斯·盖亚特认为，主张上帝对人类事务的干涉与安排的“神意”论从来就不仅仅只是一种宗教与神学观念，它与民族国家的建构有着密切关系。自英格兰宗教改革起，英格兰人便以顺应神意为由，视西班牙等天主教国家为违背神意的不共戴天之敌，以此逐步确立了独立的民族国家意识。美国的立国神话则延续与放大了该“神意”话语，通过将英国指认为专制与暴政的化身，为自我建构了强调民主与共和的国家意识形态。(14)同样借助“神意论”，雷诺兹为建国不久的国家证明了其体制的优越性，又同时为筹划中的航海探险提供了充足的情感与心理支持。换言之，雷诺兹认为，如果美利坚民族认为“神意”具有至高无上与独一无二的权威，那么他们需要做的就是在神意的指引下，顺应历史发展的潮流，开启航海时代。 当然，对于急切希望国家以航海扩张证明自我的雷诺兹而言，在建构自我受“神意”垂青的历史的同时，也需要在与他国的比较中明确自我在世界舞台上的地位，尤其是在海洋竞赛中所处的位置。因此，在演讲的第二部分，雷诺兹不仅表明自己谙熟各国航海事业现状，也体现出了开阔的全球视野与强烈的竞争意识。他从哥伦布的地理大发现所唤醒的航海精神谈起，概括了英国从偏居一隅的岛国到称霸海上的现状，列举了西班牙、意大利、葡萄牙、俄国、法国等国的重要航海事件和人物，详尽梳理了列强在航海竞赛中的成就得失。通过描述美国海上扩张竞争对手的历史、现状与成就，回顾1828年国会未能批准类似决议这一过去，雷诺兹试图说明，作为国际竞争中的后来者，美国迫切需要迎头赶上。 “美国应该如何做”占据了雷诺兹演讲全文四分之三的篇幅。在这一部分中，雷诺兹详尽分析了南太平洋与美国的商业及政治关系，探索与勘察南太平洋的具体做法、可能出现的问题与对策。在雷诺兹看来，南太平洋既有广阔而未知的海域，也有数量众多、物产丰富的海岛，同时还是通向中国的重要航道，美国的捕鲸船、猎海豹船与其他商业冒险活动已在此为国家获取了丰厚的收益。但是，由于缺乏国家力量的有力介入，美国船只既缺乏全面清晰的海图指引，又常常遭受列强与岛民的欺凌，还会遭遇船难无人救助、哗变与暴动难以处置等困境。在引用了大量源自南塔科特、新倍特福德与波士顿等地船民的陈情与诉求之后，雷诺兹呼吁，政府再也不该无视此类混乱、损失与灾难，应立即派遣军舰与探险船，勘测未知洋域，标记航道、暗礁、洋流与岛屿，用实际行动在南太平洋展现美国的存在与力量。雷诺兹指出，由于本国政府在行动上的拖沓，英法等竞争对手已占据了先机，他因此再次敦促道：“难道我们还没有充分表明，探索就是为了国家的尊严与荣耀?难道我们还没有充分表明，正是我们在商业国家中的地位要求我们必须做出相应的行动，探索与勘查全新的岛屿、遥远的海域与未知的土地?”(Address：70) 尽管获得了渔业及航运业大本营新英格兰诸州的支持，雷诺兹仍然面临着远离海洋的内陆各州的疑虑，他应该如何在产业与利益差异极大的各州之间求得平衡，促使国会内的各州代表就航海与国家利益密不可分这一点达成共识?在具体分析中，雷诺兹首先从微观出发，以一艘准备出海三年的捕鲸船为例，列举了其所需的小麦、牛肉、猪肉、面粉、大米、布料、糖与咖啡等贮备，说明这些物资并非只来自新英格兰，而是来自联邦各州。其后，雷诺兹又列举了全美的航船数量、吨位、从业人口、资本投入与收入以及贡献的联邦税收等直观数据，在宏观上阐明海洋事业不仅有利于新英格兰各州，也是整个国家产业与收入的不可或缺的组成部分，其发展必将使联邦各州在经济上受益。同时，雷诺兹也善于以民族主义修辞鼓动背景与诉求各异的议员与民众，他的演讲中随处可见“国家的事业”、“国家的利益”、“国家的财富”与“国家的未来”等语汇，不仅明确了以捕鲸与航运为代表的海洋商业扩张对美国的作用，还促使各州议员与民众将国家视为一个想象实体。 雷诺兹对航海扩张与商业利益的重视显然有悖于杰弗逊式孤立于旧大陆之外、自给自足的田园理想。事实上，早在1835年大受欢迎的《美国军舰“波多马克号”航行记》的“献词”中，雷诺兹便鲜明地表达了自己对美国历史的定义：“从存在的第一天起，我们就是一个商业民族。”(15)在演讲稿中，雷诺兹更加直接地批评了杰弗逊式“田园理想”：“我们有一些哲学家与爱国者，认为美国最好是一个农业的国度……[甚至还有一些]瞧不起商业的乌托邦哲学家，认为商业发展会玷污社会。”(Address：14)对此，雷诺兹讥讽道：“乡村养育出的哲学并不适合我们民族高昂的感情，田园之梦最终只会被我们踩在脚下。”(Address：14)。在雷诺兹看来，对一个国家而言，农业、制造业及商业均至关重要，但由于商业的内在扩张本质决定其将不断追求市场与利益，因而它总能为国家带来更大的收益。这不仅仅是商业自身的规律，也是世界发展的必然规律：“冷静的商业精神业已起航，无论是农牧神，还是林中女仙，都无法阻挡必将落下的斧锯。”(Address：14)雷诺兹并非经济学家出身，其论证也不够细致完整，但他却以航海冒险家的直觉敏锐觉察到了资本逐利与扩张的天性，感受到了十九世纪前半叶美国资本主义工商业蓬勃发展的历史潮流。正是基于对时代趋势的把握，雷诺兹才得以大胆宣称，当下的“口号便是‘向前进’，[同胞们]所创造的奇迹必将超越先辈”(Address：15)。 对杰弗逊式田园理想进行批评并不意味着雷诺兹胆敢冒犯具有崇高声望的“建国之父”；恰恰相反，他以高超的修辞技巧将杰弗逊的话语挪为己用，以支持自己的立场。在演讲稿的第三部分中，雷诺兹不仅以“自由的伟大先知、民主之父、严谨的建设者”来称颂杰弗逊，还特别提到了杰弗逊在1803年写给麦利威瑟·刘易斯(Meriwether Lewis，即著名的“刘易斯与克拉克探险队”队长)的一封信，称之为“我国历史上地位仅次于《独立宣言》的重要文献”，认为“仅仅概述或抽取其中段落，还无法公正地再现此信的地位”，必须全文加以引用，以示郑重(see Address：75-76)。雷诺兹为何如此重视杰弗逊写给探险队队长的一封信函?1803年，美国刚从法国手中购得路易斯安纳，时任总统的杰弗逊便安排了著名的“刘易斯与克拉克探险”。1804年，探险队从中部的圣路易斯出发，一路向西，耗时两年多，行进数千英里，最终抵达北美西部的太平洋海岸，完成了美国政府对北美大陆的首次探索。杰弗逊在这封信中给探险队队长刘易斯下达了详尽的指令，涵盖了从路线安排到对自然地貌与物产资源的绘制记录，从如何处理与印第安部落的关系到怎样做好备份以应对意外事件等各方面内容(see Address：76-83)。这次探索不仅是一次科学意义上的勘察与发现之旅，更是一次政治意义上的宣示与扩张之行，在美国领土从北美大陆东海岸拓广至西海岸的历史进程中具有里程碑意义。显然，雷诺兹之所以在其演讲稿中不吝篇幅地全文纳入这封信，并将其视为仅次于《独立宣言》的重要文献，看重的正是杰弗逊在30年前展现出的宽广视野、惊人的预见力和面对机遇时的自信与雄心。正如雷诺兹所言，如果说《独立宣言》体现的是美国人民“自由的(liberal)、自我管理的体制”，那么杰弗逊的这封信便是对“自由追求(liberal pursuits)的鼓励……如果没有对自由追求的恰当赞美，我们的体制将无法持续，即便其能够存在，也将不值一提”(Address：76)。30年前，面对曾经未知的广袤大陆，杰弗逊的远见与胆识成就了当下的美国；如今，面对浩瀚无垠的太平洋，美利坚人又该如何选择?对于已经将探险与扩张精神上升到国家体制与民族精神高度的雷诺兹而言，这并不是一个问题，而在听他演讲的国会议员中应该也不会有多少人会继续反对他关于海洋探险的动议。 如果说无论从现实的商业利益、还是从未来的民族发展来看，走向更广阔的海洋才是美国的正确选择，那么，什么样的人才能承担得起如此重要的国家责任呢?在杰弗逊式田园理想中，自耕农因其拥有独立的土地财产和不受市场影响的经济地位，既有较高的道德水准，也更关注自身与国家的权益，而被认为是共和国的主要依靠：“农夫才是上帝的选民。”(16)对此，雷诺兹有不同看法：“我们的12，000名水手惯于在海中与最可怕的怪物争斗；而在我们的军舰上，是他们无惧艰难困苦与恶劣天气，响应国家召唤，保卫了国家旗帜；他们自己就是一支强有力的舰队；敌人必须经历可怕的考验，必须血染大海，必须依靠钢铁般坚强的肌肉与坚固的心，才能踏上我们的海岸。”(Address：44-45)在这段赞美之辞中，常年游弋海上、举止粗俗甚至血污满身的捕鲸人与海豹猎手不再是低贱、鲁莽与无知的代表，转而变成了在“即将开展的海洋之战”中、在“国家遭受考验与抗争的时刻最需要的人”(Address：44)。在以这种充满男性阳刚气质的话语重新定义公众对航海人的想象的同时，雷诺兹也预见到，无论是在与列强必然发生的争夺，还是在与海岛原住民无法避免的冲突中，血腥与暴力将伴随着美国的海上扩张。当然，美国无疑会是获胜者，因为“我们[美国]水手的冒险精神、勇气与坚忍不拔，如果不是举世无双，至少也难以超越”(Address：99)。 作为海洋探险的重要组成部分，南极探险自然是雷诺兹着力推动的重要议题。在梳理了历史上各个帝国兴衰蜕变的历史之后，雷诺兹向议员们指出，美国决不能缺席南极探险这场事关科学进展与民族荣耀的海上竞赛：“无论对国家还是对个人而言，财富都只是手段而非目的；无视这条恒久不变的法则的人，业已遭遇了命运最可怕的颠覆。从过往行动中收获与积累的财富只是未来事业的种子……一旦我们停下脚步，我们与子孙后代必将被西西弗斯的巨石拖下峭壁，堕入国家软弱无能这一深渊之中。”(Address：87)与此同时，鉴于西姆斯“地球中空说”已几乎完全沦为笑柄，雷诺兹在演讲中刻意回避了该假说，以免损害自己基于事实的国家政策参与者形象。面对极点到底是空洞、大洋还是陆地等不同猜测，雷诺兹并未做出容易引发争议的言说，而是将演讲重点转到了欧洲列强在南极探险方面已取得的成就、南极地区对美国商业的巨大利益以及美国可能因此对整个科学进程做出的贡献等方面，并最终以“雄鹰必将在地球轴心处展翅”与“星条旗必将在极点处飘扬”这两个民族主义色彩浓厚的意象宣告美国必将抵达与占据极点的决心(see Address：99)。 由此可见，在雷诺兹的整篇演讲稿中，能否立刻进行海上竞争与南极探险并不仅仅事关猎海豹船船主或新英格兰各州的地方利益，也不仅仅是为了增加个人或民族的物质财富，而是美利坚民族能否自我克服与自我更新、能否走出历史兴衰轮回的关键选择。雷诺兹正是以这种充满浪漫主义与民族主义色彩修辞的雄辩，促使国会于1836年通过决议，开展官方资助的南太平洋与南极探险活动，帮助重新定义了美国与大海的关系。之后，虽然奴隶制存废问题逐步取代海上扩张成为内战前美国国内政治的焦点，雷诺兹以海上探险、商业利益与民族主义为关键词的“向前进”式海洋扩张理念依然为美利坚民族的自我想象与国家建构提供了一种强有力的可能。 (责任编辑：admin) |