|
2018年4月16日晚，特朗普在对中国发动贸易战前夕，搞了一次突然袭击，由其商务部公开宣布，在7年之内禁止美国公司向我国中兴通讯公司销售零部件、商品、软件和技术，尤其是其中最关键的芯片。消息传出后，中兴立刻受到“地动山摇”般的冲击，其A股、H股双双停牌，国内整个通信产业也面临关键技术被人掐住脖子的危机，举国上下更是从此次事件中深切意识到核心技术受制于人的切肤之痛。在“中兴事件”之后召开的中国科学院、中国工程院两院院士大会上，习近平总书记一针见血地指出，“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”，强调“中国要强盛、要复兴，就一定要大力发展科学技术，努力成为世界主要科学中心和创新高地”。 中国海洋石油企业的员工联系自身实际，认真学习和深刻领会这些重要讲话的深刻内涵。大家不由得想起习总书记在担任党和国家最高领导人前后，对中国海油自主研究、设计、建造、驾驭水深达到3000米、钻井深度超过10000米，属于当今世界最先进的半潜式深海钻井平台，所给予的关心、支持和鼓励，诲之谆谆，言犹在耳，倍感亲切。同时，也从中体会到了党和国家对大型海洋国企尽快掌握海洋高新技术核心竞争力所寄予的殷切期望，任重道远，须孜孜以求。 上天、下海是当今世界的两大科技难题，海洋石油属于高投入、高风险、高科技的“三高”产业。自美国1887年在加利福尼亚海边钻探第一口井算起，世界海洋石油的发展，迄今已有130余年的历史。西方国家通过广泛的国际合作，从浅海到深海和超深海，装备、技术都取得了突飞猛进的发展。20世纪六七十年代，我国海洋石油开始起步，在美国为首的西方国家严密的经济技术封锁下，坚持土法上马，一切从零起步，进行艰苦备尝的摸索。 1974年，南海周边一些国家借助西方先进装备技术，纷纷在南海展开油气探采，并肆意掠夺我国南海断续线范围内的油气资源。我国除对这些国家的侵权行为提出严正抗议，还派出一支海洋石油队伍，将钻机摆到西沙永兴岛上展开南海油气钻探，既宣示国家主权，也着手进行开发南海珊瑚礁油气藏的探索。这支队伍还参加了当年的西沙保卫战，进行了一次开发与守护南海岛礁相互结合的重要实践。很遗憾这次以岛礁为依托的钻探没有获得有价值的发现，那时我们也不具备建造和驾驭海上钻井平台的能力，更甭提进入珊瑚礁礁盘外千米乃至数千米的深水区，南海钻探只能望而却步。美国人哈里森当年曾在一本书中直言不讳地说，“由于该处的水深而引起的技术问题，将使得中国单方面在那里大规模开发石油和天然气比在较浅的东海进行开发要困难得多”，并且预言中国要拥有进入这一深水海区的能力，“那将是一个相当漫长的过程”。 就在20世纪70年代末80年代初，一方面是中国决定实行全方位的改革开放，并且率先开启了海上油气对外合作这扇大门；另一方面是中国近海油气资源的魅力激发了众多国际石油公司参与合作勘探开发的强烈愿望，相继在渤海、东海、南海签订了一大批中外合作的石油合同。不过，我们没有像许多发展中国家那样，将海洋石油对外开放简单化，即划出一些“租让区”，把经营管理权全部交与外方。而是将实行对外开放与发扬自力更生精神有机结合起来，采取合作开发与自营开发两条腿走路的方针，在合作油田坚持平等合作，互惠互利，并经双方认可，在条件成熟后实现操作者地位由外方向中方转移；在自营油田，则以合作油田为标杆，坚持按照世界先进管理规范和技术标准，尽快将我们自己开发现代海上油气田的能力促上去。这样，不但促进了我国海上油气田产量的快速提升，也迅速壮大了我们自己勘探开发海洋石油的科技本领。从起步阶段，把外国公司请进来，借助他们的资金、装备、技术，合作开发国内的海上油气田；到成熟壮大阶段，我们大步走出去，凭借自己积累的资金、装备、技术，与众多资源国合作开发属于他们的海上油气田。 回顾起来，中国海油发展壮大自身的高新技术实力，也是在国际激烈竞争环境中逼出来的。很多严酷的事实摆在面前，西方发达国家对海洋石油高新技术的垄断是非常厉害的，他们不但在政治上可以随时掐住我们的脖子，在经济上也奇货可居，漫天要价，大把赚你没商量。最初海上合作油气田的开发，全部采用适合现代海上油气田建设标准的外国钢材、器材、设备和零配件，价格都非常之高。其间遇上国际油价急剧下降，投入、产出比例严重失调，面临巨额亏损，参与合作的外国公司纷纷选择退出。但中国海油没有退路，毅然决定开辟海上油田国产化的新途径，通过广泛深入的调查研究，跟国内一大批钢厂、船厂和机、电、仪设备制造厂家密切合作，共同钻研改进和提升国内钢材、船舶和机、电、仪设备的质量和高精度，以及海上油气田建设要求的技术参数，达到现代海上油气田所要求的规范和标准。几年时间下来，不但将海上油气田的建设成本大幅降了下来，也带动了国内制造业能力的大幅提升。 2006年5月17日，超强台风“珍珠”横扫我国南海水深达到300米的流花油田，海上设施遭遇致命的破坏：连接生产装置和海上储油轮的输油软管被拧断，蜷缩到了海底；固定浮式储油轮的10根巨型锚链绷断7根，其余3根也如乱麻一般纠缠在一起，使得这艘载有26万桶原油、7万吨废油的巨型储油轮完全失去控制；海上生产、生活平台也严重受损，全面处于瘫痪状态。如果不及时修复，不但停产每天的经济损失达到千万美元之巨，同时南海飓风说来就来，有可能造成新的毁灭性灾难。然而，包括输油软管的打捞和修复，还有浮式储油轮的解脱和锚链的修复，都属于世界性难题，且在全球海洋工程史上尚无先例可循。中国海油向国外有条件的专业技术公司发出十万火急的邀请，为我们解这一燃眉之急伸把手。岂料外方的反馈不是断然拒绝，就是狮子大开口。有的要价高达每天50万美元，而且预算费用不能封顶，必须允许其随时增加，就这么着还拒绝承担修复失败的任何责任；有的报出5.6亿美元的天价，要求一次性预付95%，同时规定他们随时可以终止合同承担的义务，中方如若终止合同则要加倍惩罚。提出如此苛刻的条件，要了这么一大笔钱，还拒绝对复产时间做任何保证，起码两年甚至更长时间，而停产两年仅经济损失将高达80亿美元。中方被这些霸王条款逼到墙角，只得横下一条心，发扬自力更生精神，组织国内科研单位和制造厂家，并邀请个别愿意参与合作的外国研究人员，通过群策群力，攻克了修复这个深海油田设施所面临的各种技术难题。最终，仅花5亿多元人民币，用一年多一点时间，成功复产。还创造了6项享有自主知识产权的先进技术，从此也具备了深水油田设施自主修复的能力。 进入新世纪，深海油气勘探开发成为世界一大热点，亚洲不少国家开始把目光转向深海，南海周边一些国家也有了借助西方装备、技术开发南海深水油气资源的意向。与此同时，美、日等国家怀着遏制中国崛起的企图心，频繁插手南海争端，地区形势也变得更为复杂和严峻。尽快开发南沙中南部3000米左右深水区域的油气资源，无论从维护国家海洋权益的角度，还是维护国家资源利益的角度，对中国海油来说已经时不我待。然而，那时国际上具备这种能力的深海钻井装备屈指可数，“物以稀为贵”，日租金高达五六十万美元，还得排队等候，毫无主动权可言。若是向西方制造厂家定制，造价高昂不说，知识产权还完全控制在他国手中，一切都得看其脸色行事。在这种情况下，中国海油党组和中海油董事会研究讨论，决定自主研究、设计、建造水深达3000米、钻井深度达10000米的世界最先进的第6代半潜式深水钻井平台，尽快掌握深海核心装备的能力。 但此时中国海油仅有建造两代半钻井平台的能力，要一步跨向自主建造世界最先进的第6代半潜式钻井平台，技术门槛委实有点高。我们的人员出国咨询，所有外国厂家皆守口如瓶，即使按规定交了参观费，关键设备仍然不让看。大家一圈跑下来，深切认识到求人不如求己，通过与国内研究设计单位紧密合作，从南海实际出发，提炼出若干解决世界性技术难题的重大创新点，拿出的概念设计得到外国知名设计公司的认可，双方在合作中各展所长完成了基本设计。到了建造阶段，选定上海外高桥造船厂担任总承包，充分发挥社会主义制度的优越性，围绕“国船国产”这个共同目标，不但有甲乙双方的精诚合作，也有全国范围产、学、研大协作。就是在这个过程中，我们多次得到国家领导人的关心、支持和鼓励，各单位奋发进取，攻坚克难，排除了种种前所未遇的拦路虎，从2006年至2011年实现成功建造。经过台风袭击下的严酷现场实验和第三方严格检验，多家国际权威单位认定“981”研究、设计、建造过程中有一系列理论和技术上的突破，并肯定其对世界深水钻井做出了非常突出的贡献。2014年，荣获国家科技进步特等奖。 “981”自主研究、设计、建造成功，用事实批驳了美国对中国国企散布的那些污蔑不实之词。例如，美国常驻世界贸易组织代表谢伊曾攻击，“对中国来说，经济改革意味着完善政府和党对经济的管理，加强国营部门，尤其是国有企业”。中国海油即是中国改革开放的产物，自1982年成立之日起，国家即明确不给投资，盈亏自负，全面融入世界海洋石油市场，在国际竞争中优胜劣汰。拿“981”来说，建造这座超深水半潜式钻井平台需投资60亿美元，完善与之配套的系列深水装备也需投资60亿美元。如此巨大的投资规模，完全由中国海油一肩承担，能否收回成本和获得利润，也只能靠自身的市场化运作去实现。这有什么错吗？反倒是美国的白宫、五角大楼、国会山，一贯听命于本国军工等特殊利益集团，为帮助其推销军火，不惜在世界各地挑起战争，制造动乱，眼睁睁看着一些国家被战火毁灭，人民生命财产遭受惨重损失，众多难民流离失所，而全然置之不顾。这才是应当受到国际社会严厉谴责的。 美国在其挑起的中美贸易战中，还肆意攻击中国不尊重他国知识产权，“强制他国转让技术”之类。我们的“981”从提上议事日程起，就明确要求通过自主研发或国内外联合设计，由中国海油获得包括船型设计在内的知识产权。我们的研发团队，尽管在这条荆棘丛生的创新道路上举步维艰，但迎难而进，通过激发“头脑风暴”，有了综合比较已有深海钻井平台优势的集成性创新思维，从南海气候、海况实际出发的探索性创新思维，总结前人失败教训的否定性创新思维，以及从“泰坦尼克号”引发的差异性创新思维，“981”从而被国际同行公认为是适应南海深海作业的“南海级”，堪与适应欧洲深海作业的“北海级”，适应墨西哥湾深海作业的“湾级”，以及适应赤道无风带深海作业的“常规级”比肩，填补了全球深海的一个重要空白。中国海油除对船型享有自主创新的知识产权，还取得19件发明专利、45件适用型专利和12件软件著作权。中国现在已经跻身全球自主知识创新的先进国家行列，在承诺尊重别国知识产权的同时，也有资格要求别国尊重中国的知识产权。 从某种意义上说，美国挑起的“中兴事件”，让全体中国人的头脑一下子清醒了许多，认识到中国尽管这么些年取得了突飞猛进的发展，但综合国力同美国相比还有不小的差距，特别是在高端技术方面还存在不少可被美国扼住命门的短板。中国海油也由此认识到，我们虽然在深海技术方面有了长足的进步，但也还有一些制高点需要继续去攻克，个别关键设备和零部件国内制造能力也还达不到应有的要求。本来，像海洋石油这样的高新技术产业，其社会化大生产早已成为全球化大生产，大概很少有国家能够做到“万事不求人”。通过国际合作，相互取长补短、互通有无，是再正常不过的事情。例如，“981”在研究、设计、建造过程中由国内众多单位齐心协力研制成功的人无我有的深海R5锚链，就已经收到不少国际订单。中国海油除继续保持广泛进行国际合作的先发优势，也要坚持与国内科研单位、制造厂家进行密切合作，在深海高新技术研发中持续发力。世上无难事，只要肯登攀。 应当看到，美国这次发动对中国的贸易战，“醉翁之意不在酒”，真正想要动摇的是我们社会制度的根基。而加强党对经济工作的领导，做大做强一批关系国家安全和经济命脉的国有企业，正是中国坚持社会主义制度的重要保障。这也就是美方代表谢伊在世贸组织会议上集中对这两个根本问题发起攻击的原因，他们所反对的，正是我们必须坚持的，丝毫不能动摇。对于国企员工来说，不但要有经济上的盈利意识，还要有政治上的国家责任意识，要努力使国企成为实现国家意志的坚强执行力，包括攀登高新技术的世界高点。 “青山遮不住，毕竟东流去。”中国这么多年来的技术进步，如“两弹一星”，其实都是在美国的严密封锁、制裁下取得的。中国哲学认为，坏事可以变成好事，挑战就是机遇，压力即是动力，多难可以兴邦，危机中孕育着转机。特朗普不顾中国再三再四的好言相劝，蛮横无理发起对中国的这场贸易战，要对中国搞极限施压，还精心部署四面八方的严实围堵，不可避免会给我们的国家和人民制造一些麻烦，增添一些前进道路上的困难。然而，“艰难困苦，玉汝于成”，所有这些也一定会激励全体中国人像当年抗美援朝那样，明知山有虎，偏向虎山行，鼓足干劲，排除万难，调动13亿之众的内在潜力，拿下实现国家崛起、民族复兴所需要的关键核心技术。中国成为世界主要科学中心和创新高点必定指日可待。 这部《深海利器981》所记述的，就是在习近平总书记关心、支持和鼓励下，中国海油研究、设计、建造世界级深海先进钻井平台，并成功驾驭其驰骋国内外深海的过程。特此推出，以飨读者。 （摘自《深海利器981》，周守为、王佩云主编，作家出版社2019年1月出版） (责任编辑：admin) |