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赵瑜的长篇报告文学《火车头的震荡——宜万铁路始末》出版了，我有幸第一时间读到了这部历时四载才得以面世的大作。 《火车头的震荡——宜万铁路始末》一书的成因我是知道的，几年前《民族文学》杂志发起了“宜万铁路多民族采风”活动，叶梅主编邀请了几位作家，赵瑜就在其中。在采访过程中，那条历经百年尚未修建完成的宜万铁路引起作家们的深思：这条铁路，中国铁路之父詹天佑拼死没有打通，孙中山先生没有打通，国民党政府没有打通……一段仅300多公里的铁路，却如此艰难，这到底是一条什么样的铁路？我们为什么历经百年不放弃它？我们为什么历经百年打不通它？这一切的悬念引起了赵瑜的兴趣。他勇敢地站出来要书写这一段伟大的工程和伟大的建设者。 《火车头的震荡——宜万铁路始末》采访创作历时四载，采访人数过百。 赵瑜的作品多以社会体裁、体育体裁见长，向《火车头的震荡——宜万铁路始末》这类作品并不太多。翻开这部洋洋洒洒近30万言的作品，立即被具有铁路历史般的大作所折服，更因其具有深远社会意义和文学价值以及磅礴的气势，广博、丰富的知识量，平实生动的语言，带着读者走进了宜万铁路那往昔的失败与今日的艰辛与成功的殿堂。在这座殿堂中我感受到了伟大的建设者们勤劳聪慧，顽强拼搏的精神。 在赵瑜娓娓道来中，我们仿佛亲眼目睹了这条费时最长，耗资最巨，修建最艰，牺牲最大的中国铁路的丰碑是如何矗立起来的。文章中史料性、思想性并重，让人读后心潮澎湃，为我们的建设者们鼓掌雀跃。 读罢这部作品，我在想作家最为可贵的东西是什么？不仅着墨在大人物和领袖身上，更以浓墨重彩的笔调将小人物、农民工、技术人员、普通工人，刻画得有血有肉，有情有义，有胆有识，异常精彩。 非虚构文学的精髓之处，则在于忠于史实，敢于说真话、实话，说百姓的心里话，赵瑜的作品正是具备了这样的品格。在这部书里，他书写了伟大的牺牲，不回避，不粉饰死亡，在众多的作品里，在现实中是回避和粉饰的。作家赵瑜在他这部著作中写到了牺牲，写到了在修建铁路中的死亡人数，这是作家的可贵，更是恩施州政府的可贵！ 掩卷而思，长此以往我们评价一部作品是否优秀，常常用得奖来衡量，这种风气正在腐蚀着作家的心灵，读者的心灵和百姓们的神经。我认为，一部优秀的作品或者说一位优秀的作家，要具备“三文”——文胆、文心和文脉。 文胆者，敢于正视历史与现实，浩然正气于笔端，无愧于作家之称谓；文心者，能够体察百姓之艰辛、社会之顽症，啼血而歌；文脉者，应紧扣时代脉搏，不随波逐流，不以脉弱而惊慌，不以脉盛而狂傲，勇站时代潮头书写不朽。 赵瑜此书，“三文”具备，理应远播。读者细品，定会受益匪浅；作品上市，定会获得成功。 原载：《文艺报》2010年12月01日 原载：《文艺报》2010年12月01日 (责任编辑：admin) |